杭州西湖-南京玄武湖，但是一天全程公交
总结
由于互联网上多有对上海，南京和上海，杭州两条路线双向公共交通的讨论，阿白不由得引申开去，思考杭州，南京之间是否也存在一日公交通勤的方案，是为本次运转的源动力。
阿白和两名朋友今天6:15从西子湖畔出发，途经德清，湖州，长兴，宜兴，溧水，溧阳至南京。该线路后半程和上海-南京运转南线基本相同。
具体行程如下：
6:15-6:35，骑行，西湖-武林门北公交站 4.9km
6:45-8:33 杭州至德清专线，武林门北公交站-县公运中心 49.8km
9:20-10:21 湖州801，虹运车站-交通大楼东 41.7km
10:29-11:05 骑行，交通大楼东-金色地中海（没赶上601导致的） 8.8km
11:26-12:20 湖州602，金色地中海-金宇花园 25.1km
12:26- 13:26 宜兴218，金宇花园-公园路丁山路 35.6km
13:44-14:27 宜兴229，江南名苑-张渚车站 29km
14:42-15:05 宜兴263，张渚车站-三岔口 13.4km
15:07-15:39 溧阳71 戴埠站-溧阳客运站 14.3km
以上共计222.6km，耗时9小时24分钟
15:45-17:05 溧阳63 溧阳客运站-桠溪客运站 43km
17:20- 18:33 高淳203 桠溪客运站-S9高淳 31km
18:45-19:25 南京地铁S9 高淳-翔宇路南 52.1km
19:31-19:59 南京地铁S1 翔宇路南-南京南站 26.8km
20:04- 20:31南京地铁1号线 南京南站-玄武门 14.6km
以上小计167.5km，合计390.1km
线路图
另一位朋友制作的运转记录
| Route (线路) | Fare (票价) | Dep CLC (始发地) | Dep Stn (始发站) | Dep Time (出发时间) | Arr CLC (目的地) | Arr Stn (到达站) | Arr Time (到达时间) | Note (备注) | Note 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 共享单车 | 1.5 | 杭州上城 | 酒店 | 6:12 | 杭州拱墅（反拱复下！） | 武林门北2公交站 | 6:36 | 中途西湖打卡 | |
| 武林门北至德清专线 (原588路) | 12 | 杭州拱墅 | 武林门北2 | 6:45 | 湖州德清 | 县客运中心 | 8:33 | 挂表运营，首班 0645，为保险要赶。0723到杜甫村（比地铁快），104国道红绿灯过多严重拖慢旅速 | |
| 801 | 2 (交联优惠到1.5) | 湖州德清 | 虹运车站 | 9:20 | 湖州吴兴 | 交通大楼东 | 10:21 | 百度地图高德地图均不准，设站、实时、时刻表参考车来了APP | 可飞站 |
| 共享电动车 | 5.5 | 湖州吴兴 | 西南二环路口东南角 | 10:23 | 湖州吴兴 | 金色地中海公交站 | 11:06 | 从西侧纵断湖州城，共享电动车 yyds | |
| 602 | 2 (交联优惠到1.5) | 湖州吴兴 | 金色地中海 | 11:26 | 湖州长兴 | 金宇花园（丁山） | 12:20 | 时刻表与实时：实时公交微信小程序 | 城区内空气门 |
| 宜兴218 (与长兴118联运) | 2 | 湖州长兴 | 金宇花园 | 12:26 | 无锡宜兴 | 锦达小区 | 13:26 | 时刻表：百度地图搜索宜兴218路。长兴段慢，宜兴段限60班次极少，在德清错过车也得坐这班；到父子岭走向为独家，客流很大，但城郊车须一人一座，无座则坐牢两小时等下一班，挑战直接失败 | 可飞站 |
| 宜兴229 | 4 | 无锡宜兴 | 江南名苑 | 13:43 | 无锡宜兴 | 张渚车站 | 14:26 | 宜兴地区实时：看宜兴APP。景色很美，推荐运转。限60 | 可飞站 |
| 宜兴263 | 3 | 无锡宜兴 | 张渚车站 | 14:40 | 常州溧阳 | 三岔口（戴埠） | 15:06 | 关键一招，266间隔过大，下一班3点了 | 可飞站 |
| 溧阳71 | 2 | 常州溧阳 | 三岔口（戴埠） | 15:08 | 常州溧阳 | 汽车总站（站外北行） | 15:39 | 溧阳地区实时：溧阳交通公众号。本车路慢。唉，但凡早到一分钟 | 可飞站 |
| 溧阳63 | 2 | 常州溧阳 | 汽车总站 | 15:45 | 南京高淳 | 枢溪客运站 | 17:02 | 表定05到，最后两站摇车，但乡村段很飙，无视限速 | 可飞站 |
| 高淳203 | 2 | 南京高淳 | 枢溪客运站 | 17:20 | 南京高淳 | 高淳枢纽站 | 18:33 | 时刻表与实时：高淳公交出行APP。高淳开发区段灯多站多启停多 | 可飞站 |
| 宁高线S9 -> 机场线S1 | 10 | 南京高淳 | 高淳 | 18:45 | 南京江宁 | 翠屏山 | 19:54 | 沟槽的地铁通 |
分时消息
原帖有好多好多图片但笔者懒得搬运了
6:03
早晨的运转，从嗯造一个高糖甜品开始
6:40
早晨6.15从西子湖畔出发，骑行共享单车2.5km，6.36到达武林门站，乘坐6.45的杭德公交前往德清。
6:49
我个人对于纯公交运转中公交的定义如下：
1.不由国铁运营。因此虹桥-松江的铁路方案不算纯公交。
2.不需要安检和检查身份证件。因此绝大多数长途大巴不算纯公交，但是金山铁路和杭海城际算。
3.机场大巴不算纯公交。机场大巴的点对点属性过强，很容易出现以机场为跳板跳跃多市的情况，且价格过高。
4.性价比明显低于普通城市公交/地铁的线路不算纯公交。因此松江大学城定制专线也不算纯公交
5.自助揽客的小三轮车等具有明显一对一性质的交通方式不算纯公交
6.共享单车算纯公交。
可能各地交通委都对于公交有自己的一套定义，不过我从实用的角度出发自己规定了以上几点。
9:02
寄，801路在12.23改了路线。看到801之后开始往车站飞奔，结果801从另一条路开走了，来的是108。
11:38
9:20在虹运车站(原)登上了801路
10:21在交通大楼东下车，准备骑电动车到红丰新村赶601，附近只有一辆电动车，所以走了一段时间。
10:29骑上电瓶车，骑到红丰新村发现车已经开走了。但由于601在这里绕了个大弯，所以还有追上的希望。
追到了金世纪广场，没追上，于是改变策略，坐同样到长兴的602，遂继续骑行到金色地中海站。
骑车几乎在西侧横穿了湖州。
等车的时候一起炫了两个朋友帮忙留下来的学校月饼。
12:36
12:20到达金宇花园，原本是想赌12:00首站发的长兴118开的没有602快，结果118在上一站需要在12:20准点发车，于是稳稳地坐上了。
602和118的同站换乘是关键，如果按原计划坐601的话反而赶不上。
长兴118和宜兴218是两边联运的，班次很少，错过了就得干等两个小时。刚刚在车上讨论了走长兴-广德-郎溪-高淳和长兴-广德-溧阳-溧水的西线迂回方案，现在可以不用了。
车上坐的很满，大爷大妈居多。宜兴218没有空气门，目前看也不摇车，还是很爽的。车是中长途的配置，前排有充电口，可以回一点血。
13:07
到达太湖
13:09
进入江苏
13:53
13:26左右到达宜兴市，上了个厕所，一路小跑到了江南名苑站等宜兴229路。229路40分首站发车，趁有时间买了点香肠吃，没时间吃午饭了。
14:36
到达张渚汽车站。从这一刻开始我们进入了京（南京）沪公交南线。
15:10
宜兴263路的车似乎没加载站名信息，只会不停地“……到了”和“下一站：”
15:06三岔口站下宜兴263，15:07上溧阳71，完美的同站换乘。可惜来太快没拍上车。从229下车开始nfc交通卡就不好用了，坐263用的乘车码。进了常州地界之后卡机型号换了，nfc也正常了。
16:39
63 在强埠了，试图冲五点整的高淳203。不行就坐20的
17:30
下一站金地康城，还有5站到地铁站
19:02
已经离开石臼湖。肯定来得及到玄武湖前合照再回去
20:31
到达！